27.7.1933, keď malá Rosalie prešla 300 000 km, sa André Citroën rozhodol zastaviť závod, aby prípadná porucha voz nepoškodila, a nevyradila ho tak zo závodu. Na záver Citroën poďakoval všetkým, ktorí sa na rekorde podielali a svoj preslov ukončil tým, že ak neaká iná automobilka prekoná tento rekord so svojim sériovým automobilom obdrží 3 000 000 frankov. Nakoniec Rosalie prešla čestný okruh šoférovaná samým pánon Citroënom.
Po závode bola malá Rosalie detailne skontrolovaná v laboratóriách francúzskeho autoklubu. Táto kontrola sa konala pod prísným dohľadom. Celý automobil bol rozobratý, všetky súčiastky boli zmerané, zvážené a porovnané s námatkovovo vybranými kusmi zo sériovej výroby, aby sa dokázalo, že automobil je zo sériovej výroby. Všetky súčiastky boli nakoniec v univerzitných laboratóriách preskúmané po chemickej stránke.
Až dodnes nedosiahla žiadna iná automobilka takýto výkon. 300 000 km za 134 dní priemernou rýchlosťou 93 km/h, to je dôkaz dokonalosti.