úvodná stránka  
CITROËN KLUB CITROËN INZERCIA GUESTBOOK OSTATNÉ
    história  |  foto zo zrazov  |  kontakt    
História klubu

Náš klub vznikl na základě výzvy uveřejněné ve Světu motorů na počátku roku 1965. Již v červnu se sešli první nadšenci - citroenáři - jak jinak než pod hlavičkou tehdejšího Svazarmu ZO Praha 3 v Roháčově ulici č. 15, jiná možnost legálního shromažďování ani nebyla.

Na podzim začal vycházet klubový builleten s názvem Citroen klub. Klubový život se rozrůstal, pořádaly se mnohé automobilové výlety, např. 22. května 1966 do Řevnic k Berounce, sjelo se 15 Citroenů, viz. foto . Na dovolenou se začalo jezdit k Balatonu, začaly se pořádat jednou ročně citroenské sjezdy. Pro propagaci byly vyrobeny klubové vlaječky a obtisky, na tehdejší dobu něco nevídaného.

Později za předsednictví Josefa Kece začal klub pořádat zájezdy na dovolené do Jugoslávie k moři ve spolupráci s ZV ROH Pražské stavební obnovy, kde Josef pracoval.

Jezdilo se vlastními vozy, tedy i Citroeny, nebo autobusy zn. Karosa RTO s nízkými koženkovými sedadly a obrovskou zahrádkou na střeše pro zavazadla, zejména s jídlem. Jízda byla úmorná a nebyl to žádný luxus, dálnice neexistovala. Klub zažíval " zlatou éru ", v té době měl několik set členů.

Nelze opomenout jeden z velkých činů klubu, a to, že se podařilo přeložit a vydat v českém jazyce textovou i obrazovou část opravářského katalogu automobilu Citroen TYP 7, 11 a 15 pro členy. V osmdesátých letech jsme k naší velké radosti získali vyhovující klubovnu po důchodcích. Při úklidu byly rozbity všudypřítomné obrazy vedoucích činitelů komunistického režimu, včetně obrazů Lenina, Stalina a dalších a uloženy do koše. Někteří členové odcházeli, jiní přicházeli a s těmi novými nám byl " přidělen " nový málomluvný člen s Citroenem 11, jak jsme později zjistili v hodnosti majora STB. Klub byl obviněn z protisocialistické činnosti, což bylo např. vlastnictví vozidel západní značky, razítko klubu VETERÁN CAR CLUB CITROEN PRAHA, vlastní poštovní schránka a účet klubu, vydávání vlastního časopisu ! Speciálně STB zajímala projednávaná témata na schůzích. Údajně i vykládání politických vtipů přispívalo k rozvracení republiky.

Po tomto incidentu došlo k vyšetřování některých členů klubu a vedení Svazarmu se snažilo o likvidaci klubu. Na nějaký čas nás vzal pod svá křídla Svazarmovský klub DKW. Po úmrtí jeho starého předsedy se již scházeli jen někteří naši členové v soukromí.

Po "sametové revoluci"v roce 1989 se na jaře příštího roku shromažďuje několik set příznivců v letním pavilonu parku J. Fučíka v Praze (dnes Výstaviště v Praze 7), které svolal J. Kec, jenž zde byl zvolen staronovým předsedou. Následně byl zaregistrován svobodný CITROEN KLUB PRAHA, který přetrvává dodnes.

Všem členům, kteří se podíleli na zdárném chodu klubu v dobách dobrých i zlých, patří vřelý dík.

Michal Zástěra, člen klubu od roku 1965

Aktuálne stanovy klubu je možné stiahnuť tu.
foto: Svět motoru ??? a Svět motoru 51-52/69

Užívateľ
Dnes je
Sobota 23.03.2019,
meniny má:
Adrián (SK)
Ivona (CZ)

Počet prístupov
Online:1
Dnes:5
Celkovo:16381

Z galérie


Reklama



SEO Optimalizované


   Vytvoril tomi 2005-2019, všetky práva vyhradené, posledná aktualuzácia 14.05.2018 11:50:55, tvoja IP: 34.207.146.166